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正 在散文一词前面冠以学者二字,既指一种倾向更指一种品格。学者散文因此监不一定非出自学者之手不可,自然学者所写散文将很自然地便会带出这一特色。中国古代的学者散文有其固有的传统特征,这些特征相沿成习,自中国现代散文诞生以来已成为约定俗成的概念从而包含了大家所熟悉的内容。但“五四”以来的绝大部分“学者散文”已与一般“作家散文”並无多大的差别,这在鲁迅、郭沫若、茅盾、朱自清、郁达夫等人的作品中都已非常明显。作为一种历史的现象,学者散文实际上並未作为一种艺术与文化品格而成为独立的学术指称。

本文探讨交通基础设施促进经济增长的背后机制。为此,本文选取了企业库存这一角度展开分析。理论上,交通基础设施可以通过市场扩张、市场竞争和运输成本三种路径影响企业库存,进而促进经济增长。实证上,本文将考虑质量的公路面积数据与工业企业数据库合并,通过中介效应模型和行业划分的机制验证等方法,验证了这三种路径。与以往研究不同的是,本文发现市场扩张是交通基础设施影响经济增长的首要因素。本文的研究丰富了交通基础设施与企业库存关系的讨论。更为重要的是,本文在一个统一的框架下研究了交通基础设施主要通过何种路径促进经济增长,并对各路径的贡献进行了量化。本文验证了交通基础设施具有扩大企业规模,提高企业经营效率以及增强市场活力等作用,这些作用都体现了交通基础设施在经济增长中所起的重要角色。。

文章基于中国经济向\"服务型经济\"转型及面临产业\"空心化\"挑战的背景,研究了城市服务业发展对企业出口行为的影响,并识别出其对加工贸易转型的作用。实证研究表明,城市服务业发展提升了企业出口概率,也促进了企业出口量的扩张,并且通过\"分工效应\"促进了企业的出口,通过\"工资溢价效应\"抑制了企业的出口。进一步研究发现:(1)持续出口企业、存在时间较长企业以及规模较大企业的出口受惠于城市服务业发展,但外资企业、资本密集型企业以及生产率水平较高企业的出口却会因城市服务业发展而受损;(2)加工贸易企业的出口受到城市服务业发展水平的抑制作用;(3)在剔除加工贸易企业后,资本密集型企业和生产率水平较高企业的出口同样会受惠于城市服务业的发展。上述结论意味着,随着\"服务型经济\"的临近,寻求服务业发展与加工贸易转型的联动机制及助推新兴产业发展,是应对产业\"空心化\"挑战的关键。

利用我国738家企业1985~2011年间在汽车产业申请的专利数据,探讨了企业知识网络中心势对其二元式创新绩效的影响,并分析知识多元化对企业知识网络中心势与二元式创新绩效关系的调节效应。研究表明,企业知识网络中心势与利用式创新绩效呈正向关系,企业知识网络中心势与探索式创新绩效呈负向关系;知识多元化对利用式和探索式创新绩效均具有促进作用;知识多元化减弱了知识网络中心势与探索式创新绩效的负向关系,但知识多元化对知识网络中心势与利用式创新绩效正向关系的调节效应不显著。

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